경기도가 광역버스 입석률 제로(Zero), 버스이용 만족도 및 안전도 향상을 실현하기 위해 추진해온 연구용역의 최종결과가 발표됐다.

경기도는 26일 오후 2시 30분 경기R&DB센터 대교육실에서 도 및 시‧군, 도의원, 전문가, 시민단체 등 관계자 100여명이 참석한 가운데 ‘경기도 버스체계 개편 추진방안 연구용역 최종보고회’를 열고 이 같은 내용을 밝혔다.

‘경기도 버스체계 개편 추진방안 연구용역’은 경기도의 버스체계 개편 추진방향 정립과 민선6기 굿모닝버스 정책분야별 세부 시행계획을 마련하기 위해 추진된 것으로, 지난해 3월 착수한 바 있다.

이날 공개된 용역결과에서는 ‘안전하고 편리한 출퇴근 길의 약속’이라는 비전 아래 ‘입석률 Zero, 버스이용 만족도·안전도 Up’이라는 목표를 세웠다. 이를 실현하기 위한 세부 추진과제로는 △굿모닝버스 체계 구축 △버스 준공영제 시행 △복지형 버스서비스 확대 △버스이용 편의 증진 등이 제시됐다.

우선, 광역버스 입석문제 해소를 위한 굿모닝버스체계 구축 방안으로 △2층버스 423대 도입 △2018년까지 멀티환승거점 기반 굿모닝 급행버스 30개 노선 신설 △멀티환승시설 구축방안을 제안했다.

이어 버스 준공영제 시행과 관련해서는 기존 수익중심의 민간 버스운영체계의 문제점 개선과 공공성 강화를 위해 △광역버스 준공영제 시행방안과 △회차지 및 차고지 쉼터 제공 등 운전기사 근무여건 개선방안을 제시했다. 복지형 버스서비스 확대 방안으로는 △2018년까지 따복버스 30개노선 발굴‧운행, △청소년 요금 할인율 확대 추진이 제안됐다.

이와 함께 버스이용 편의 증진을 위해 △휴대폰 충전기, 와이파이 설치 등 차내 서비스 개선 및 정류소 편의시설 제공 △광역버스 이용객 서비스 개선과 좌석율 제고를 위한 좌석예약시스템 도입방안을 내놓았다.

이날 연구용역 최종결과를 발표한 경기연구원 류시균 박사는 “이번에 제시한 각 추진과제들이 완료되면 버스분담률 증가, 광역버스 입석문제 해소, 이용자 만족도 증가, 사고건수 대폭 감소 등의 효과를 거둘 수 있을 것”이라고 전망했다.

한편, 이번 용역보고회에서는 용역 결과에 대한 아주대학교 최기주 교수 등 관계전문가 토론도 진행됐다.

박정민 기자  webmaster@efocus.co.kr

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